Keskustelu

Steffi WesterlundAlipainoisen veneen lisäpainot23.3.2018 17.48
Mikäli vene on alipainoinen niin miten lisäpainot asetetaan veneeseen oikein?

pekkaRe: Alipainoisen veneen lisäpainot23.3.2018 20.02
NFIA:

10. WEIGHT OF NORDIC FOLKBOAT
10.10 The weight of the boat shall not be less than 1930 kg. weighed complete with floorboards, pumps, seats, and all fittings normally used on board whilst racing, together with the following:
Mast and boom ( without whisker pole and /or spinnaker pole ) with all their fittings, standing rigging, halyards and sheets for mainsail.
The equipment included in the weight of not less than 1930kg shall not thereafter be removed whilst racing and shall be in its normal position whilst racing; e.g. the helmsman?s seat.
10.20 If the boat is found to be underweight, corrector weights of any material having a specific gravity no greater than that of lead, totalling not more than 30 kg. shall be fastened to the hull as described in 10.20.1, 10.20.2 and 10.20.3 below.
10.20.1 Boats built before 01.01 2002 are permitted to have corrector weights to bring the keel weight up to a maximum of 1050 kg.. The actual keel weight shall be confirmed by the measurement certificate. Corrector weights shall be mounted in the bilge at stations 8, 5, 9, 6 and 7, the sequence is mandatory, in pieces up to 10 kg. Pieces may be split if lifting eyes are in the way.
10.20.2 Remaining hull correctors shall be placed:
To 40 % at not less than 3.40 m aft of the forward face of the mast, no deeper than 578 mm below a line joining the two sheer lines.
To 60% not less than 0.25 m and not more than 0.60 m forward of the forward face of the mast, no deeper than 844 mm below a line joining the two sheer lines.
The corrector weight may be divided and placed off the centerline. Boats built 01.01.2002 or later and found to be underweight are permitted to have hull correctors only totaling not more than 30 kg and mounted as described in 10.20.2 above.
Keel correctors and additional correctors are not permitted.
(Note: Grandfathers law applies to boats built before 1? January 2000 ? see rule 1.61)
10.30 The correctors shall be fixed by such means that they cannot be removed without the use of tools.
10.40 The weight and position of all corrector weights shall be entered on the yacht's measurement certificate.

Antti MRe: Alipainoisen veneen lisäpainot25.3.2018 11.54
Stefan pyysi vielä säännöstä käännöstä ja alla tulkinta asiasta, säännön 2017 pohjalta.

Sääntö 10.20 on käytännössä vain rakentajia ja korjaajia varten.

Sääntö 10.20.2 vapaasti tulkittuna:

Lisapainot pitää sijoittaa, suhteessa 40% ja 60%, pitkittäin kahdelle alueelle; A) vähintään 3,4 m maston etureunasta taaksepäin ja B) 35 cm:n matkalle keulaan päin, joka alkaa 25 cm maston etureunan keulan puolelta. Kohta A on rautakölin takareunan peränpuolella, noin 40 cm istumalaatikon takalaudan etupuolella.

Sivusuunnassa painot saa jakaa kahtia puolilleen, eli käytännössä lisäpainoja kannattaa olla kolme tai neljä kappaletta.

Lisäpainojen sijoituksen pystysuunnasta määrätään, että ne saa laittaa maksimissaan (A) 578 mm ja (B) 844 mm reelinkilinjan alapuolelle. Eli painot alueelle A laitetaan suunnilleen vesilinjan tasoon ja noin vaaksa siitä ylöspäin pinnamiehen jalkatilassa. Alueella B painot sijoitetaan suunnilleen vesilinjan tasolle ja noin vaaksa siitä alaspäin, käytännössä vaaksan matkalle sivupunkan ylätason alapuolelle

Lisäpainot ja niiden sijoittelu pitää merkitä veneen mittakirjaan.

Esimerkki ehkä havainnollistaa. Oletetaan että kyse on lasikuituveneestä ja veneeseen täytyy lisätä 15 kg lisäpainoa. 40% 15 kg:sta on kuusi kiloa. Näin ollen kaksi kertaa kolmen kilon lyijylätkää liimataan laidoitukseen alareuna vesilinjan tason yläpuolelle pinnamiehen jalkatilassa ja kaksi kertaa 4,5 kilon lyijylätkää liimataan keulapunkan tason alapinnalle tai laidoitukseen vähän vesilinjan tason alapuolelle.

Antti MRe: Alipainoisen veneen lisäpainot25.3.2018 12.03
Korjaus edelliseen. Sääntö 10.20 määrää että lisäpainoja saa laittaa max. 30 kg.

Sääntö 10.20.1 on lähinnä vain rakentajia ja korjaajia varten.

SteffiRe: Alipainoisen veneen lisäpainot25.3.2018 12.05
Kiitos Pekka ja Antti.

Antti VRe: Alipainoisen veneen lisäpainot25.3.2018 16.45
Korjauspainojen maksimi 30 kg koskee 2002 ja sen jälkeen rakennettuja veneitä. Tanskan liiton Klassregler mm. sivulta löytyy piirustus korjauspainojen paikoista.

http://www.folkebaad.dk/regler/regel2004/vaegte.pdf

Antti MRe: Alipainoisen veneen lisäpainot26.3.2018 10.53
Kiitos Antti V tästä erinomaisesta lisäyksestä, Jürgen Hermannin alkuperäinen ja Kjeld Fogden parantama dokkari ainakin kuvallisesti kertoo asian erittäin havainnollisesti.

Täsmennetään nyt sekin, että 2017 sääntö sallii rakennusvuotta 2002 vanhempien veneiden kohdalla korjata rautakölin dokumentoidun alipainon painoon 1050 kg laittamalla pilsiiin max. 10 kg:n yksittäisiä lisäpainoja vrt. køl-korrektionsvægte. Jotta tähän päästään, niin sääntö edellyttää kölin punnituksesta sertifikaattia.

Koska rautakölin painon on saman säännön mukaan oltava punnituksessa väliltä 1000 - 1050 kg, niin tuo køl-korrektionsvægte voi olla (1000 kg:n kölipainolla) maksimissaan 50 kg ja tähän päälle voidaan siis laittaa vielä 30 kg lisäkompensaatiota. Eli ääritilanteessa 2001 tai aiemmin rakennetussa veneessä voi olla 80 kg lisäpainoa kompensaationa sijoiteltuna seitsemään pitkittäiseen paikkaan ja korkeussuunnassakin seitsemälle tasolle, edelleen ainakin kahden sijoituspaikan osalta painot voidaan vielä puolittaa sivusuunnassa.

GöranRe: Alipainoisen veneen lisäpainot3.4.2018 18.58
Enemmänkin lisäpainoja saa olla koska veneeseen kohdistetaan rakennusvuonna voimassa olevat säännöt jolloin 70-80-90 luvuin veneissä tuo 30 kg rajoitus ei ollut olemassa. Mutta paikat ja jakauma pätee edelleen.

Antti MRe: Alipainoisen veneen lisäpainot3.4.2018 20.29
Kiitos kommentistasi Göran.

Mutta kommenttisi jättää epäselvyyden. Voitko vielä tarkentaa?

Oletko sitä mieltä, että 70-80-90 luvun (ennen vuotta 2002) veneissä voi olla yli 80 kg kompensaatiota ja/tai 30 kg:n ylittävä kompensaatio ei edellytä kölin punnitusta?

Antti VRe: Alipainoisen veneen lisäpainot3.4.2018 20.55
Göran viitannee sääntöön 1.61 eli "Grandfathers law:iin" jonka mukaan vene poislukien riki ja purjeet voidaan mittauttaa joko nykysääntöjen tai veneen rakennusajankohdan säännöillä.

Jostain syystä en löydä mistään vanhoja versioita luokkasäännöistä vaikka ne tämän säännön mukaan on käyttökelpoisia.

GöranRe: Alipainoisen veneen lisäpainot4.4.2018 0.27
Juuri niin kuin Antti sanoo. Muistaakseni minulla on jossain kirjassa tms hiukan vanhempia sääntöjä. Jos muistan oikein, niin kölin päälle saa laittaa painot niin kuin nykysäännöissä, eli silloin kölin painosta pitää olla merkintä esim mittatodistuksessa. Edessä ja takana voi sitten olla lisäpainot nii n että kokonaispaino nousee 1930 kiloon.



Vastaa viestiketjuun

Otsikko:*
Viesti:*
Lähettäjä:*
Sähköpostiosoite:
Lähetä vastaukset sähköpostiini: